红桃三 AR 元宇宙爆发VR/AR迎来黄金期,元宇宙杀手级应用或是车载AR—HUD

元宇宙爆发VR/AR迎来黄金期,元宇宙杀手级应用或是车载AR—HUD

元宇宙市场的爆发,正催熟VR/AR产业链。

目前,VR/AR消费市场需求高涨。根据全球著名数字游戏社交平台Steam官方数据,2020年SteamVR的会话数量达到1.04亿次,新增用户达到170万人次,全球VR用户数量和月活时间达到历史最高峰。

如今,VR/AR行业应用丰富。IDC统计,2020年中国各行业部门AR/VR支出规模中,消费者占据约为52%的市场份额,分销与服务17.6%,公共部门15.1%,制造与资源11.5%,基础建设2.4%,金融1.4%。

IDC预测,2021-2026年亚太地区VR显示器的使用有望在医疗保健、商业和企业垂直市场中得到增长。由于该地区VR设备的便捷性,亚太地区的商业和企业垂直市场已广泛采用这些显示器。从增速角度来看,金融行业展现出了较大的市场发展潜力,2020-2024年年复增长率将达到74.5%。

面对这一消费电子领域的潜在机遇,AR眼镜作为手机屏幕的延伸,成为了大多数手机厂商的主要侧重点。

近日,OPPO首次宣布了第三代AR眼镜将于2022年春季实现量产。OPPO研究院院长刘畅在发布会上乐观预测,未来智能眼镜将成为个人继手机、手表之后的“第三块屏幕。

消费市场等待“临门一脚”

早在2012年,智能眼镜就已经诞生了,谷歌首款消费端AR眼镜Google Glass正式发布。2016年,微软发布面向美国和加拿大开发人员的混合现实智能眼镜HoloLens,Meta积极布局AR业务,Nreal Light系列,MAD GazeGlow,联想ThinkReality,小米AR眼镜探索版,微美全息“WiMi HoloVR”……

IDC数据显示,2021年第二季度,AR硬件市场,微软受益于HoloLens 2产品的销量同比大幅增长,整体出货量接近2万台,同比增长26%,在第二季度位居榜首。Mad Gaze出货量同比下降30%至约15000台,目前排在第二名。影创Shadow Creator由于在中国市场的持续增长,获得了第三名的位置。

全球初代Google Glass,因当时技术、生态、价格等因素,最终转向了企业级市场。直到现在,AR眼镜产品大多停留在企业级市场,没能改变在消费级市场低迷的窘况,而这与消费端均价较高、非刚需、内容生态欠缺有关,供应端生产链条工序复杂,产品技术和兼容性制约有关。

在天风国际不久前发布报告表示,苹果在2022年推出第一代AR头戴装置,2024年推出第二代。该设备将提供AR功能,并应用于游戏、媒体和通信。

第一代AR头戴装置可能在明年6月的WWDC上首次展示,以便给开发者足够的时间在发布前为其准备应用程序,然后在2022年第四季度正式推出。苹果AR头戴设备将配备比iPhone有更多的3D检测模组,其中的结构光规格有显著升级。结构光可检测使用者眼前的手(使用者或其他人的) 与物件的位置变化,也可检测手的动态细节变化。通过捕捉手的动态细节,苹果AR头戴设备可以提供更直觉与生动的人机界面。

XR眼镜将成元宇宙的入口

相比VR在游戏娱乐方面已经实现了突破,消费级AR终端的发展较为缓慢。放眼全球,消费级AR终端能实现量产的并不多,只有微软HoloLens等极少数产品。而且在销量上,VR爆款产品 Oculus已突破千万,而AR终端相差了约2个数量级。

VR在目前阶段更多的应用场景是偏泛娱乐的,比如影音或游戏。而AR给人的想象更大,可以实现更多手机上不能实现的功能,未来AR一定是可以跟手机媲美的个人终端,这也是为何各大科技企业一直在AR赛道上深耕的原因。

元宇宙杀手级应用AR HUD!

除了技术上不成熟外,影响AR眼镜发展的最大瓶颈是应用的生态,即缺乏所谓的杀手级应用。首先硬件光学要更轻薄,能够真正支持AR眼镜像传统眼镜一样;也要能支持屈光度的调节,这样让有视力障碍的用户也能使用;像一些感知交互的算法也能够更准、范围更广。

此外,还需要基础设施的完善。以前称其为AR云,现在管它叫‘元宇宙’,可能还没有很好的定义,但是,未来会有这样一个基础设施来支撑这些杀手级应用。有了这些之后,AR会真正像VR那样真正能够大规模的商用。

民生证券研究院通信行业首席分析师马天诣对AR的前景较为乐观:“我觉得两三年有希望实现AR的规模应用 ,而最可能的杀手级应用是车载AR HUD。”

到了 2021 年,智能电动汽车的广泛采用引发了对专注于智能汽车技术、自动驾驶和智能驾驶舱的智能零部件供应商的兴趣。AR-HUD抬头显示技术在近年的汽车领域中开始被频频提及,AR-HUD最早的应用是在第一次世界大战的军用飞机上,能够降低飞行员低头看仪表盘的频率。随着AR-HUD设备成本的降低,这种技术慢慢被应用到民航飞机以及汽车身上。AR-HUD作为正在为行业开发底层技术,在自动化、互联网化、电动化和共享出行四大新趋势下重塑整个智能汽车产业链不可或缺。

车载AR-HUD的主要作用,是通过把仪表盘和显示屏上的内容,比如时间、车速、公里数、油耗、导航等信息,移植到驾驶员佩戴的AR眼镜,或者以挡风玻璃为显示屏,让用户不需要移动视线和转动头部,提高了用户出行的安全性。

据了解,特斯拉、红旗、长城、大众等一批车企,都在自家的车型上线了AR-HUD。此外,越来越多的科技公司和IT巨头也加速布局这一领域,例如华为、微美全息、百度、小米等。

协同和社交是值得看好的方向,相比游戏,协同和社交会是更大的需求。据了解,在国内,已有公司在相关领域进行探索。比如,纳斯达克上市全息AR第一股的微美全息(WIMI.US),通过AR和VR头显等设备接入协作式环境,构建一个多用户沉浸式工作空间,拓展全息AR/VR技术在元宇宙的用户体验。

本文来自网络,不代表红桃三立场,转载请注明出处:http://www.9uh.cn/1755.html

作者: admin

元宇宙与虚拟现实的六大区别!

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

联系我们

联系我们

13325010158

在线咨询: QQ交谈

邮箱: 66213785@qq.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部